Aïn Sebaâ

• 36 000 m² de terrain dont 15 000 m² couverts
• 2 travées sous pont roulant
• Charge utile : 60 tonnes, levage par pont roulant
• Capacité maxi chargement : 120 tonnes par pièce finie

Ce site est historique puisqu'il s'agit du siège social de la société depuis 1966. Les travées dites « sud » ont été construites en 1990 pour accompagner le développement de DLM et son orientation vers la chaudronnerie lourde. Implanté à côté du port de Casablanca, ce site bénéficie d'un emplacement privilégié. Y sont installés les équipements de découpe et de cintrage les plus importants.

Tit Mellil  

• 100 000 m² de terrain dont 6 750 m² couverts
• Un bâtiment grenaillage et une cabine de peinture de 1 750m²
• 1 travée sous pont roulant
• Charge utile : 80 tonnes, levage par pont roulant
• Capacité maxi chargement : 100 tonnes par pièce finie

En bordure du Grand Casablanca, DLM a construit une unité dédiée à la fabrication de mâts d’éolienne. A terme, la réserve foncière permettra le rapprochement des unités d’Aïn Sebaâ et de Tit Mellil.

Jorf Lasfar

• 20 000 m² de terrain dont 2 000 m² couverts
• 2 travées sous pont roulant
• Charge utile : 20 tonnes, levage par pont roulant
• Capacité maxi chargement : 20 tonnes par pièce finie

Acquis en 2000, le site se trouve au cœur du complexe industriel de Jorf Lasfar, composé des unités chimiques du groupe OCP, de la sidérurgie SONASID, de la centrale thermique JLEC, et de la future zone industrielle de MEDE. Implanté à proximité du port maritime de Jorf Lasfar, ce site a une position pivilégiée.

L’activité est orientée vers la maintenance.